10月26日はツインリンクもてぎで開催された
ヒストリック・オートモービル・フェスティバル・イン・ジャパンに
ジネッタ4台で行ってきました。
ジネッタにてヒストリック・スポーツ・ランに参加するため
7:30までの受付に間に合うよう早朝3:30に出発。
途中、谷田部東PAにて主治医とOさんと合流し
高速走行中、マル金さんと遭遇しそのまま現地まで。


7時前に到着し受付をすましてパドックへ。


当日はあいにくの曇り時々雨と肌寒く残念。

出番までずいぶん時間があったのでフラフラと。





とても沢山すぎて写真UPしきれません。

11:15 ようやく出番のヒストリック・スポーツ・ランⅡ
今回初めてのツインリンクもてぎの走行。
1週目はセーフティーカーのもと追い越し禁止のウォームアップ・コース確認。
2週目以降、徐々になれこらからという7週目、赤旗にて中止。
レースではないので順位は関係ないですがベストタイムは赤旗前6週目の2分49秒652。
慣れてきたときの赤旗だったのでちょいと残念でしたが
何事もなく無事に走行終了したのでよかったですがこのあと事件が！
ここからが本当のメインイベントです！！！


午後、帰り支度するためパドック内にあるガソリンスタンドにて給油し
元の駐車位置に戻ろうと数十メートル低速にて走行していたところ
ギャギャギャギャ～～～ンと異音がしたと思ったらエンジンストール。
二度とエンジンがかかることはありませんでした。
手押しにて(お手伝い頂いた方、ありがとうございました)駐車位置に
移動し主治医にお助け電話を。
プラグチェック、異常なし。フューエルポンプ、異常なし。ロッカーカバーはずしバルブ落ちなし。
火花チェック、飛ばず。コイルパンク？配線確認するも症状変わらず。
ここでフッと頭をよぎるものが・・・・・
GINETTA G12乗りのTOSHI@G12さんのオイルポンプ不動の件。
デスビキャップをはずしエンジン回すもデスビのローターが回らず.....チーン。
カムからデスビを回す歯が砕けたか、タイミングチェーンが切れたか。
ダブルチェーンだし異音は一瞬だったためカム側が濃厚だと思いますが
はて？原因は何でしょう？エンジンの回しすぎ？
タコメーター7千までしかないですがそれ以上回したから？
なんにせよエンジン開けるのが今から楽しみ！


で、ドナドナとなりました。
お手伝い頂いた皆様方、本当にありがとうございました！

GINETTA集まるとネタがないと終わりとならないのは常ですか？